Μην παρκάρετε στη ζωή!

Συντάχθηκε απο τον/την myxolargos | 08 Αύγουστος 2011
Posted in ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

Είναι πολύς ο κόσμος που δε γνωρίζει ότι ο Χολαργός και ο Παπάγος έχει μία πολύ μεγάλη ομάδα ακτιβιστών που κάθε Κυριακή συγκεντρώνεται στην «Ομπρέλα» και ξεκινάει μία μεγάλη ποδηλατοπορεία… Πρόκειται για εκείνη την ομάδα ανθρώπων που οραματίζεται έναν Δήμο που σέβεται τους κατοίκους του και το περιβάλλον του, που διεκδικεί το δικαίωμά να την αντιμετωπίζουν με σοβαρότητα και όχι «κανιβαλικά», που απαιτεί «να μην παρκάρουμε στη ζωή» και ενεργεί τοπικά για να πετύχει τους στόχους της. Η συνέντευξη που ακολουθεί είναι αποτέλεσμα συλλογικής διαβούλευσης των Ποδηλατών/ισσών Παπάγου – Χολαργού που έγινε μέσα από το ηλεκτρονικό τους φόρουμ. 

Πώς θα κάνατε μία σύντομη παρουσίαση στους ποδηλάτες-ισσες Παπάγου-Χολαργού;

Η αστική ποδηλασία, για τα δεδομένα της χώρας μας, είναι ένας ακτιβισμός. Κάποιος που κινείται με το ποδήλατό του μέσα στην πόλη, πέρα από την προσωπική του επιλογή, δείχνει στους γύρω του έμπρακτα έναν άλλο τρόπο μετακίνησης, καθαρό, βιώσιμο και ταυτόχρονα ανατρεπτικό για τους περισσότερους συμπολίτες μας. Παίρνει το ποδήλατό του, ρισκάρει, εκτίθεται και διεκδικεί, άλλοτε σιωπηλά κι άλλοτε με τρόπο κινηματικό αυτό που μοιάζει πως θα είναι η επόμενη μέρα στις μετακινήσεις μέσα στις μεγαλουπόλεις και στην Ελλάδα.

Αυτή η κουλτούρα της αστικής ποδηλασίας είναι και ο κοινός τόπος των περισσότερων ομάδων ποδηλατικού ακτιβισμού που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα και ειδικά στην Αθήνα, όπου το πρόβλημα της μετακίνησης είναι έντονο και απασχολεί το μυαλό κάθε Αθηναίου. Μια τέτοια ομάδα είμαστε και οι Ποδηλάτες/ισσες Παπάγου Χολαργού (Π-Χ) που πιστεύουμε οτι το ποδήλατο, εκτός από μέσο μετακίνησης  και άσκησης, είναι και έκφραση του τρόπου ζωής που θέλουμε στην πόλη μας. Αυτός ο τρόπος ζωής έχει βασικά χαρακτηριστικά του:

• · Τον αντικαταναλωτισμό, κυρίως ενάντια στην κατανάλωση αυτοκινήτων, μηχανών, καυσίμων κ.α.

• · Την αλληλεγγύη, απέναντι στα καθημερινά προβλήματα της ζωής των συμπολιτών μας είτε είναι ποδηλάτες είτε πεζοί

• · Τον ακτιβισμό, διεκδικώντας έμπρακτα την αλλαγή του τρόπου ζωής και ασφαλή μετακίνηση για όλους τους ανθρώπους στην πόλη

• · Το σεβασμό στο περιβάλλον, χωρίς ρύπους και κάθε είδους ρύπανση αλλά και την επαφή του με αυτό

Οι Ποδηλάτες/ισσες Π-Χ, σαν συλλογικότητα υπάρχουν από τον Οκτώβρη του 2010, όταν οργάνωσαν κι έκαναν πράξη την πρώτη ποδηλατοπορεία στην περιοχή μας με αιτήματα τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων, την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας καθώς και την ανασυγκρότηση της γειτονιάς του διευρυμένου πλέον Δήμου μας, μέσω μιας καθιερωμένης πια συνάντησης.

Από τον Οκτώβρη μέχρι σήμερα έχουν γίνει τριάντα μία ποδηλατοπορείες, με αφετηρία την Ομπρέλα στο πάρκο του Παπάγου κάθε Κυριακή. Οι Ποδηλάτες /ισσες Π-Χ έχουν εξελιχθεί σε μια ομάδα που μέσα από την κίνηση δημιουργεί κίνημα.

Η ομάδα σας κάνει πολύ μεγάλη προσπάθεια να διεκδικήσει ποδηλατοδρόμους από το Δήμο. Ποιοι είναι οι στόχοι σας και σε τι στάδιο βρίσκονται οι προτάσεις σας;

Υποστηρίζουμε το ποδήλατο, ως μια εναλλακτική μορφή μετακίνησης, σε αντιπαράθεση με κάθε μηχανοκίνητο ατομικό μέσο μεταφοράς. Στο πλαίσιο της βιώσιμης κινητικότητας, θεωρούμε ως πρωταρχικούς τρόπους μετακίνησης μέσα στην πόλη την πεζοπορία, τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και το ποδήλατο ως μέσο ατομικής μετακίνησης. Υποστηρίζουμε το ποδήλατο, γιατί αν και είναι μηχανικός τρόπος μετακίνησης, δεν δημιουργεί προβλήματα στη ζωή των ανθρώπων μέσα στην πόλη, δεν ρυπαίνει, δεν ξοδεύει ενέργεια (εκτός από τη  μυϊκή ενέργεια του ποδηλάτη) και δεν καταλαμβάνει σημαντικό χώρο.

Πιστεύουμε ότι το ποδήλατο θα πρέπει να αντιμετωπιστεί ως μια βασική μορφή εναλλακτικής κίνησης στην πόλη, συμπληρωματικά στην πεζοπορία και στα Μ.Μ.Μ. Θα πρέπει να αναπτυχθεί εις βάρος του αυτοκινήτου και όχι των πεζών. Με βάση αυτή την προσέγγιση, διαφωνούμε με τη μετατροπή χώρου πεζοδρομίων σε ποδηλατόδρομους και απαιτούμε την ανάπτυξη δικτύου ποδηλατοδρόμων σε χώρους που τώρα καταλαμβάνουν τα αυτοκίνητα. Μόνο σε μεμονωμένες περιπτώσεις, όπου δεν υπάρχουν αυτοκίνητα, το ποδήλατο μπορεί να πάρει μικρό μέρος από τους χώρους των πεζών (στους πεζόδρομους, μέσα στα λεωφορεία κλπ). Ιδιαίτερα στο Μετρό πρέπει να υπάρχουν ειδικά βαγόνια σε κάθε συρμό, που να μπαίνουν όσα ποδήλατα χωρούν, χωρίς περιορισμούς.

Βιώνουμε, όπως και οι πεζοί, σχεδόν σε καθημερινή βάση, τη βία και τον αυταρχισμό πολλών αυτοκινητιστών, οι οποίοι συμπεριφέρονται, συχνά, σαν να τους ανήκουν κατ’ αποκλειστικότητα οι δρόμοι. Επιπλέον, θεωρούν δεδομένο ότι πρέπει να τους παρέχονται θέσεις στάθμευσης και ελεύθερη κίνηση παντού και πάντα, χωρίς κανένα περιορισμό σε όλους τους δρόμους, πάνω στα πεζοδρόμια, πάνω στις διαβάσεις των πεζών και όπου αλλού μπορούν να χωθούν, χωρίς να γρατζουνίσουν το αυτοκίνητό τους.

Οι Ποδηλάτες/ισσες Π-Χ κινούνται μέσα σ' ένα δήμο που κυριαρχείται από κατοικίες και ήπια εμπορική δραστηριότητα. Επιπλέον, δεν διασχίζεται από δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Η προτεραιότητα στη βιώσιμη κινητικότητα θα ήταν θεωρητικά αυτονόητη. Όμως η συνήθεια "αυτοκίνητα παντού" είναι πλέον τόσο βαθιά ριζωμένη, που χρειάζεται πολύς αγώνας για να την αλλάξεις. Αυτή η νοοτροπία διευκολύνει δυστυχώς και τη δημοτική αρχή που δεν φαίνεται να οραματίζεται το μέλλον του δήμου, όπως συμβαίνει σε αρκετούς Δήμους και πόλεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό όπου το ποδήλατο έχει ενταχθεί σαν βασικό μέσο μεταφοράς στην καθημερινότητα των δημοτών – πολιτών.

Η αρχή για τη διεκδίκηση ποδηλατοδρόμων είναι η ίδια η ποδηλατοπορεία που από μόνη της είναι ένας κινούμενος ποδηλατόδρομος.

Για να δώσουμε την καλύτερη δυνατή πληροφόρηση, τόσο στους συνδημότες μας, όσο και στους δημοτικούς άρχοντες, σχετικά με την βιώσιμη κινητικότητα, οργανώσαμε στο δήμο εκδήλωση με ομιλητή τον συγκοινωνιολόγο καθηγητή του Πολυτεχνείου Θάνο Βλαστό με θέμα «Ποδήλατο στην Πόλη».

Βασικοί στόχοι των Ποδηλατών/ισσών Π-Χ στην αντιμετώπιση των έργων και των προτάσεων για τους δημόσιους χώρους της πόλης, είναι:

• · Μείωση των ταχυτήτων των τροχοφόρων και αύξηση της ασφάλειας των πεζών και των ποδηλατών. Υπάρχουν δρόμοι μέσα στις περιοχές κατοικίας, που προσφέρονται, δυστυχώς, για την ανάπτυξη μεγάλων ταχυτήτων από ανεγκέφαλους οδηγούς. Θα αναφέρουμε για παράδειγμα τη Ναυαρίνου στο Χολαργό, την Αναστάσεως στον Παπάγο και στο Χολαργό και την Αργυροκάστρου στον Παπάγο. Ο περιορισμός των ταχυτήτων στους δρόμους αυτούς και σε όλους τους δρόμους του Δήμου πρέπει να είναι από τους πρωταρχικούς στόχους και να εφαρμοστεί με τεχνικά και με διοικητικά μέσα. Είναι απαράδεκτο να έχουμε θανατηφόρα ατυχήματα στον Παπάγο και στο Χολαργό, τα οποία οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα. Ένας άλλος δρόμος επικίνδυνος για τους ποδηλάτες είναι η Λεωφόρος Περικλέους. Είναι λυπηρό που η πρόσφατη ανάπλαση του δρόμου εμποδίζει τον ποδηλάτη να κυκλοφορήσει με ασφάλεια δίπλα στο αυτοκίνητο. Πιστεύουμε, ότι είναι ακόμη και εγκληματική η ανάπλαση της Φανερωμένης αφήνοντας ένα πλάτος δρόμου παρόμοιο με αυτό της Περικλέους, για το λόγο αυτό πραγματοποιήσαμε και μια δράση στο συγκεκριμένο δρόμο απευθύνοντας έκκληση να «Μην Παρκάρετε στη Ζωή». Σήμερα που έχει σημαντικά αυξηθεί η μετακίνηση με τα ποδήλατα στο Χολαργό και στον Παπάγο, δεν πρέπει να αφήσουμε να γίνονται αναπλάσεις δρόμων όπου τα ποδήλατα δεν μπορούν να κινηθούν με ασφάλεια.

• · Όχι στις εργολαβίες βιτρίνας με πρόσχημα τους ποδηλατόδρομους. Θέλουμε ένα ασφαλές, εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατόδρομων που θα γίνει σχεδόν αποκλειστικά σε χώρους που σήμερα καταλαμβάνουν τα αυτοκίνητα. Αυτό σημαίνει ποδηλατόδρομοι με καλή σήμανση και ασφάλεια, χωρίς ακριβά υλικά και όχι σε βάρος των πεζοδρομίων και του πράσινου. Οι, κατ’ ευφημισμό μόνο, ποδηλατόδρομοι της Κύπρου είναι πεζοδρόμια με επικίνδυνες παγίδες τόσο για τους ποδηλάτες όσο και για τους πεζούς.

• · Αναβάθμιση των Μ.Μ.Μ (τοπικών και υπερτοπικών), με ασφαλή και όχι ρυπογόνα οχήματα, συχνότερες διελεύσεις, και χώρο για τη μεταφορά ποδηλάτων μέσα σ’ αυτά. Ξέρουμε ότι ο χώρος για τα ποδήλατα μέσα στα λεωφορεία ακούγεται σαν μια μεγάλη πολυτέλεια. Ωστόσο δεν είναι πολυτέλεια, αν πραγματικά θέλουμε μια πολιτική μετακινήσεων που να απελευθερώνει την πόλη από το αυτοκίνητο.  Οφείλουμε να πείσουμε τους συμπολίτες μας, οδηγούς αυτοκινήτων, ότι τα εναλλακτικά μέσα μετακίνησης όπως είναι και τα ποδήλατα, μπορούν με ασφάλεια, σε σύντομο χρόνο και χωρίς προβλήματα παρκαρίσματος να μας οδηγήσουν σε οποιοδήποτε προορισμό  μας.

• · Η σχεδίαση των δικτύων μετακίνησης πρέπει να γίνεται μαζί με το σχεδιασμό των χρήσεων και των λειτουργιών μέσα στην πόλη, εξυπηρετώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης των κατοίκων. Η κυκλοφοριακή μελέτη πρέπει να γίνεται μαζί με πολεοδομική ανάλυση και μελέτη της περιοχής σε ευρύτερη κλίμακα (Χολαργός, Παπάγος, Αγία Παρασκευή). Αυτό σημαίνει απλά ότι δεν ζητάμε ποδηλατόδρομους για να κάνουμε βόλτες. Ζητάμε ποδηλατόδρομους για να πηγαίνουμε με ασφάλεια στις δουλειές μας. Ζητάμε ασφαλείς προσβάσεις με τα ποδήλατα στους σταθμούς του μετρό, στα κεντρικά εμπορικά σημεία της πόλης και στα σχολεία. Ζητάμε επίσης χώρους ελεγχόμενης φύλαξης των ποδηλάτων σε όλες αυτές τις περιοχές. Ζητάμε ένα λειτουργικό δίκτυο ποδηλατόδρομων  που να μπορείς να ξεκινήσεις από την Αγία Παρασκευή με το ποδήλατο και να βγεις με ασφάλεια στο Μητροπολιτικό Πάρκο στο Γουδί. Να πάρεις το μετρό με το ποδήλατο από το κέντρο της Αθήνας, να κατέβεις Εθνική Άμυνα ή Χολαργό και να ανέβεις με ασφάλεια προς τον Υμηττό.

• · Ζητάμε την ενημέρωση των πολιτών σε θέματα βιώσιμης κινητικότητας. Προτείνουμε στους γονείς (και συλλόγους γονέων) την οργανωμένη χρήση ποδηλάτου, ώστε σιγά - σιγά να ξαναγίνει βίωμα στα παιδιά η μετακίνηση με το ποδήλατο.

Έχουμε επιλέξει ένα ήπιο μέσο μεταφοράς που δεν ενοχλεί τους άλλους. Διεκδικούμε το αυτονόητο: Την ασφαλή μετακίνηση μας στην πόλη και την ένταξη στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων των ποδηλατών. Δεν έχουμε αυταπάτες ότι τα αδιέξοδα της ζωής σήμερα θα λυθούν με τα ποδήλατα. Αλλά πιστεύουμε ότι τα ποδήλατα βοηθούν στην καθημερινότητα όλων μας και κυρίως δεν μας δημιουργούν νέα προβλήματα.

Τι θέματα αποτελούν το επίκεντρο στις συνελεύσεις σας;

Στις συνελεύσεις μας, που είναι ανοιχτές -προσπαθώντας να διατηρήσουμε ένα συλλογικό τρόπο λειτουργίας- και γίνονται την πρώτη Κυριακή κάθε μήνα, σχεδιάζουμε τις δράσεις μας. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν τρεις δράσεις σε εξέλιξη, μια για τους ποδηλατόδρομους (μελέτη – σχεδιασμός), μια για την εθελοντική δασοπροστασία και μια για την προετοιμασία της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Βιώσιμης Κινητικότητας. Δημιουργούνται, εθελοντικά, Ομάδες Εργασίας που καθεμιά αναλαμβάνει και συγκεκριμένα πεδία.

Στις συνελεύσεις επίσης ανταλλάσσονται απόψεις που δίνουν το στίγμα της συλλογικότητάς μας, διαφωνούμε ή συμφωνούμε, αποφασίζουμε συναινετικά ή με ψηφοφορία, ζυμωνόμαστε και στο τέλος κάνουμε παρέα την ποδηλατοπορεία.

Επίσης υπάρχει κι ένα ηλεκτρονικό forum ανοιχτό σε όλους στο οποίο γίνονται διαβουλεύσεις.

Πώς είναι μία τυπική Κυριακή ποδηλατοπορείας;

Η Ομπρέλα είναι το σημείο συνάντησης για δημότες και ετεροδημότες. Έχουμε συμμετοχές και από γειτονικούς δήμους, όπως η Αγία Παρασκευή, το Χαλάνδρι, το Ψυχικό.

Ο αριθμός των συμμετεχόντων κυμαίνεται, αλλά σίγουρα είναι πολύ μεγαλύτερος από τους 15 περίπου που ήμασταν όταν ξεκινήσαμε. Συγκεντρώνονται ποδηλάτες/ισσες κάθε ηλικίας, μικρά και μεγάλα παιδιά. Σε κάποιες ποδηλατοπορείες συμμετείχαν και μαθητές από τα σχολεία του Χολαργού. Έχουμε φτάσει να είμαστε και πάνω από 150.

Η ποδηλατοπορείες γίνονται με χαμηλή ταχύτητα και η επιλογή των διαδρομών γίνεται με τρόπο που να μην δυσκολεύει τους αρχάριους αναβάτες. Ο βαθμός δυσκολίας αυξάνεται σταδιακά, μαζί με τη βελτίωση της φυσικής κατάστασης όσων συμμετέχουν τακτικά. Οι αποστάσεις που διανύουμε είναι γενικά μικρές, γύρω στα 10-15 χιλιόμετρα.

Οι περισσότερο έμπειροι φροντίζουν για την ασφάλεια της ποδηλατοπορείας που έχει να αντιμετωπίσει και τις ποικίλες αντιδράσεις των οδηγών άλλων οχημάτων, οι οποίοι θεωρούν το ποδήλατο ως εμπόδιο ή παρείσακτο και δείχνουν κανιβαλική συμπεριφορά στο δρόμο.

Ποια είναι τα πλάνα σας για το καλοκαίρι και το Σεπτέμβρη;

Οι ποδηλατοπορείες θα συνεχιστούν όλο το καλοκαίρι, με τη διαφορά ότι θα γίνονται αργά τα απόγευμα, λόγω της ζέστης. Μέχρι στιγμής πάντως, η συμμετοχή παραμένει ζωηρή, παρόλο που είμαστε σε περίοδο διακοπών.

Επιπλέον, η Ομάδα Εργασίας που έχουμε για τους ποδηλατοδρόμους ετοιμάζει συγκεκριμένες προτάσεις, με βάση υπάρχουσες μελέτες, προδιαγραφές ποδηλατοδρόμων αλλά και την καθημερινή εμπειρία από τη μετακίνηση με ποδήλατο μέσα στο δήμο. Στόχος μας είναι να υποβάλλουμε αυτές τις προτάσεις στο δημοτικό συμβούλιο τον προσεχή Σεπτέμβρη, όπου υπάρχει από 16 μέχρι 22 η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας. Στο πλαίσιο αυτής της εβδομάδας, ετοιμάζουμε και δράσεις μέσα στο δήμο, όπως κυκλοφοριακές παρεμβάσεις προσωρινού χαρακτήρα, που σκοπό θα έχουν να δείξουν έναν άλλο τρόπο μετακίνησης σαν μια ματιά στο μέλλον. Ελπίζω να έχουμε την ευκαιρία να παρουσιάσουμε τις προτάσεις μας μέσα από τις σελίδες σας.